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　　小米、比亚迪、蔚来下场造芯：中国半导体正打响一场企业战争

　　中国半导体这场仗，说起来也有七八年了。 说起中国芯片，所有人脑海里浮现的是国家大基金、是光刻机被卡脖子、是举全国之力攻关。这场仗，是国家队的仗。 五年后的今天，情况已经完全不一样了。 小米造芯，比亚迪

　　小米终于发布了最贵的YU7 GT，也发布了最便宜的YU7标准版。 至此，小米YU7家庭，一共有5款车了，分别是YU7 标准版，23.35 万元 ；YU7长续航版25.35 万元；YU7 Pro，27.

　　今天聊聊小米汽车。 不过重点不是YU7 GT刷圈，而是小米SU7 Ultra?风道事件（挖孔机盖案）。 这件事迎来了新进展。 我们看到了两份不一样的判决结果。 2026年2月，长沙开福区法院给出的认定

　　芝能科技出品 在中国的车企和科技企业大量投入下，自动驾驶走到现在，感知不再是瓶颈，模仿学习也逐渐触顶，现在更多的还是更好的策略，解决看清了，该怎么办。 从看到到做决定，只有几十毫秒。小米这次发布的

　　近日，据多家科技与财经媒体报道，小米科技有限责任公司已注册多枚“寻天（SKYNOMAD）”商标，拟以此为基础打造一个全新的独立汽车子品牌，承载其增程式车型和房车系列的战略布局。 根据商标信息，小米早在

　　作者：龚进辉 昨晚，奥迪E7X正式开启预售，预售价为28.98-37.98万元，与小米YU7（25.35-32.99万元）在价格上形成高度重叠，不可避免被外界拿来对比一番。没过多久，#同价买奥迪还是买

　　?2026年的中国汽车市场，没有比“全尺寸增程SUV”更拥挤的赛道。 这里盘踞着问界M9和理想L9两座大山，前者累计交付突破20万辆、稳居50万以上SUV销量榜首，后者长期占据40-50万区间的家庭用

　　2026年开年这4个月对于所有的车企们而言，都是较冷的4个月。 原因是1-4月份，国内汽车销量表现非常不给力，大约下滑了20%左右，不管是油车，还是新能源汽车，都在下滑。 既然总销量下滑这么严重，那么

　　来源丨深蓝财经 撰文丨杨波 2026年开年以来，汽车行业竞争烈度有增无减，甚至比去年同期更加残酷。 有多夸张？据媒体统计，仅4月16日一天，汽车圈就有零跑D19、智己LS8、大众安徽与众08、吉利银河

　　车企大航海时代已经到来，惨烈的竞争局面正在悄然发生变化，车企未来的主题并非只有内卷，而是更广阔的天地。 作者 老 ? ? 牛? 编辑 金 ? ? 晓? 34分钟内锁单量突破1.5万台，这是小米

　　今年3月份的销量，看点实在太多了。看点之一就是，比亚迪和吉利，到底谁更厉害？看点之二：小米畅销的局面，还能持续吗？看点之三：零跑真的是黑马，还是下一个哪吒？看点之四：作为中国为数不多的豪华品牌，蔚来线

　　小鹏副总裁离职/智界董事长上任/小米迎来两位高管，2026年中国汽车行业的人才风暴

　　4月1日和2日，短短两天之内，中国新能源汽车行业掀起了一轮引人注目的高管变动潮。 原特斯拉上海工厂生产制造副总裁宋钢被曝将入职小米汽车、小鹏汽车副总裁魏斌已于近期离职、前荣耀系高管郭锐正式出任智界汽车

　　车市春节大战揭幕：宝马直降30万，特斯拉、小米、理想打响“七年免息”金融战

　　2026年的春节档，汽车市场的促销战役来得更早一些。 2026年的春节档，汽车市场的促销战役来得更早一些。 1月1日，新能源汽车购置税补贴从全额免征转向减半征收，整个行业仿佛被按下了快进键。补贴政策退

　　比亚迪、吉利、小米、长城、上汽、滴滴等：中国车队集体驶入英伟达“自动驾驶朋友圈”，一场双赢的“算力联姻”

　　引言 CES 2026开幕前夜，黄仁勋用一张“自动驾驶朋友圈”全家福把舞台中央让给了中国车企：比亚迪、吉利、小米、长城、上汽、滴滴——六家中国名字同时出现在L4级生态海报上，占比超过全球名单的40%。

　　从UE转正到万车蓝图：小马智行如何破解自动驾驶Robotaxi的盈利魔咒？股价高开超6%背后的无人驾驶产业化深水区探析

　　引言 日前，小马智行-W在港股市场超过6%的涨幅。 这与其说是一次资本市场的短线反应，不如说是行业对其“在广州实现Robotaxi单车盈利（UE转正）”这一关键里程碑的长期价值重估。 这一消息的冲击力

　　小米汽车41万辆收官+首次盈利！雷军立55万Flag，四款新车轰炸增程市场

　　雷军的坦诚与野心。 雷军的「真性情」，从来都不是停留在口头上的标签。 昨晚的新年直播里，他没把小米YU7的全方位展示当成唯一重点，反而主动把「小字营销」「1300公里只充一次电」「关评论区」等全网热议